Constructeur automobile
Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction automobile dont l'activité consiste à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles.
Catégories :
Constructeur automobile - Entreprise en rapport avec l'automobile - Automobile
Recherche sur Google Images :
Source image : www.adgoog.com Cette image est un résultat de recherche de Google Image. Elle est peut-être réduite par rapport à l'originale et/ou protégée par des droits d'auteur. |
Page(s) en rapport avec ce sujet :
- ... En Europe, aux Etats - Unis ou au Japon, l'ABS forme désormais un équipement... assemblés dans la région même où le constructeur automobile est implanté, que ce soit en Allemagne, en France, aux Etats - Unis, au Japon, ... (source : webcarnews)
- En Europe, aux Etats - Unis ou au Japon, l'ABS forme désormais un... 50% au total européen, 46% en France, le taux d'équipement ESP® des petites citadines... même où le constructeur automobile est implanté, que ce soit en Allemagne, ... (source : web.ibelgique)
Un constructeur automobile est une entreprise du secteur de la construction automobile dont l'activité consiste à concevoir, fabriquer et commercialiser des automobiles. La majorité d'entre eux sont des assembleurs, c'est-à-dire des usines dont les tâches consistent plus à assembler des pièces produites par des équipementiers qu'à fabriquer ces pièces.
Certains constructeurs sont des fleurons de dimension mondiale. Mais, malgré leurs difficultés pour rester compétitives face à de tels conglomérats, de petites sociétés marginales, fréquemment spécialisées, peuvent toujours se rencontrer. Nombreuses sont celles qui ont cependant disparu au fil de l'histoire de l'automobile, imprimant quelquefois durant leur existence des évolutions esthétiques ou techniques majeures ou du moins mémorables.
On notera la forte concentration de la majorité des constructeurs dans de grands groupes internationaux dont l'origine se trouve soit aux États-Unis, soit en Europe occidentale (Allemagne, France, Italie), soit en Extrême-Orient (Japon et Corée du Sud). La Chine, ou alors l'Inde, assemblent essentiellement sous licence, mais en tenant compte du dynamisme financier actuel dans ces deux pays, on peut s'attendre à une participation accrue.
Tous les constructeurs ne réalisent pas toute leur production dans le pays d'implantation de leur siège social[1]. Certains constructeurs sont basés dans des pays qui exécutent depuis longtemps une très forte production de véhicules. D'autres sont basés dans des pays dits «émergents», c'est-à-dire qui renforcent progressivement leurs capacités de production, soit en se lançant de toute pièce dans cette activité soit en augmentant leurs capacités historiques. Par «émergents» on entend en particulier le type de production automobile, mais aussi la maturité des marchés nationaux du pays concerné (ce critère recoupe fréquemment celui du qualificatif «émergents» utilisé en économie).
Les généralistes
Un constructeur généraliste doit couvrir une large majorité des segments de son marché principal, par conséquent par exemple pour les constructeurs européens ou japonais, disposer d'une citadine, d'une compacte et d'une familiale, pour les américains d'une compacte, d'une intermédiaire et d'un SUV.
Les spécialistes
Constructeurs des pays émergents
Les spécialistes de niche
Constructeurs de notoriété mondiale à la production artisanale ou semi-artisanale (moins de 5 000 ex. annuels).
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| Abarth | Fiat |  Italie |
1949 | Sport |
| Bugatti | Volkswagen AG |  France |
1909 | Performance, luxe |
| Caterham |  Royaume-Uni |
1959 | Sport | |
| Donkervoort |  Pays-Bas |
1978 | Sport | |
| Kœnigsegg | Indépendant |  Suède |
1994 | Performance |
| Lamborghini | Volkswagen AG | Italie |
1963 | Performance |
| Lotus | Royaume-Uni |
1947 | Sport | |
| Maybach | Daimler AG |  Allemagne |
1918 | Luxe |
| McLaren | McLaren Group | Royaume-Uni |
1989 | Performance |
| Morgan | Indépendant | Royaume-Uni |
1910 | Sport, rétro |
| Pagani | Indépendant | Italie |
1992 | Performance |
| PGO | Indépendant | France |
1991 | Sport, loisirs |
| Rolls-Royce | BMW | Royaume-Uni |
1904 | Luxe |
| TVR | Indépendant | Royaume-Uni |
1947 | Sport |
| Venturi | Pastor | France |
1984 | Sport, écologie |
Les artisans locaux
Constructeurs de notoriété confidentielle à la production artisanale.
| Nom du constructeur | Groupe | Nationalité | Date de création | Segment |
| France |
2006 | Loisirs | ||
| Alpina | BMW | Allemagne |
1961 | Sport |
| Auverland | Panhard général défense | France |
1984 | Tout-terrain |
 Espagne |
1992 | Sport / Rétro | ||
| De Clercq | Indépendant | France |
1992 | Luxe, rétro |
| DeLaChapelle | France |
1978 | Sport / Rétro | |
| France |
2002 | Rétro | ||
| Gillet | .svg){kind=small} Belgique |
1982 | Performance | |
| Espagne |
1977 | Rétro | ||
| Laraki | Laraki |  Maroc |
2001 | Sport |
| Leopard |  Pologne |
1930 | Sport | |
| Royaume-Uni |
1959 | Sport | ||
| MDI | France |
1991 | Ecologique | |
| Mega | Aixam | France |
1992 | Sport |
| Secma | France |
1995 | Loisirs, sport | |
| Tramontana | Espagne |
2003 | Sport |
Les disparus
Statistiques
- Les six premiers constructeurs automobile en Europe (en parts de marché de janvier à juin 2007) :
- Volkswagen : 18, 1 %
- PSA Peugeot Citroën : 14, 23 %
- Ford : 11, 3 %
- General Motors : 9, 9 %
- Fiat : 9, 1 %
- Renault : 8, 9 %
Notes et références
- ↑ Dans les tableaux, la nationalité est déterminée par le lieu d'implantation du siège social et les lieux de production ne sont pas précisés.
Voir aussi
Liens externes
Recherche sur Amazone (livres) : |
Voir la liste des contributeurs.
La version présentée ici à été extraite depuis cette source le 13/03/2009.
Ce texte est disponible sous les termes de la licence de documentation libre GNU (GFDL).
La liste des définitions proposées en tête de page est une sélection parmi les résultats obtenus à l'aide de la commande "define:" de Google.
Cette page fait partie du projet Wikibis.
Accueil
Recherche
Début page
Contact
Imprimer
Accessibilité