FIA Groupe A

Le Groupe A est la catégorie relative aux voitures de tourisme modifiées, dans le règlement FIA. Cette catégorie a été créée en 1982 pour remplacer l'ancienne catégorie Groupe 2.



Catégories :

Sport automobile - Automobile - Course automobile

Recherche sur Google Images :


Source image : fr.wikipedia.org
Cette image est un résultat de recherche de Google Image. Elle est peut-être réduite par rapport à l'originale et/ou protégée par des droits d'auteur.

Page(s) en rapport avec ce sujet :

  • Wiki : FIA Groupe A. Le Groupe A est la catégorie relative aux voitures de ... présents en WRC ; le dernier constructeur ayant utilisé une pure Groupe A étant... (source : techno-science)
  • ... La FIA s'est en effet penchée sur le dossier depuis plusieurs mois et ... du WRC, qui serait remplacé par la catégorie S2000 ou Groupe N, ... (source : lequipe)

Le Groupe A est la catégorie relative aux voitures de tourisme modifiées, dans le règlement FIA. Cette catégorie a été créée en 1982 pour remplacer l'ancienne catégorie Groupe 2.

Présentation

Les Groupe A sont des voitures plus ou moins modifiées comparé aux voitures de série, lesquelles doivent être produites à un minimum de 2 500 exemplaires par an pour que les versions compétitions puissent être homologuées par la FIA. Pour pouvoir modifier les voitures, les constructeurs doivent faire homologuer chaque nouvelle pièce par la FIA, avant de pouvoir les utiliser en course.

Classes

Les Groupe A, comme les Groupe N, sont réparties en 4 classes de cylindrées :

Note : les moteurs utilisant une suralimentation (compresseur ou turbo) se voient appliquer un cœfficient multiplicateur de 1, 7 x leur cylindrée réelle.
Exemple : un 2 litres turbo devient un 3, 3 litres après calcul, par conséquent passe en classe A8.

Championnats

Les Groupe A sont , à l'heure actuelle, essentiellement présentes en rallye. En effet, suite à la disparition de la catégorie Groupe B en 1987, la catégorie Groupe A est devenue la catégorie reine des voitures de rallye. La catégorie Groupe A rallye a connu de grandes modifications avec l'arrivée des sous-catégories World Rally Car et autres Kit-Car.

Les Groupe A étaient aussi utilisées dans les divers championnats de voitures de tourisme dans les années 80, mais ont depuis été remplacées par les Supertourisme, Superproduction, puis Super 2000.

World Rally Car

La sous-catégorie World Rally Car (abréviation WRC, comme le nom du championnat du monde) a été crée en 1997, dans l'objectif d'attirer de nouveaux constructeurs dans le championnat WRC. En effet, jusqu'ici, pour pourvoir participer au championnat et être compétitif dans la classe A8, les constructeurs devaient avoir dans leur gamme, un modèle compact, équipé d'une transmission intégrale, d'un moteur de 2 litres turbo, et produit à 2 500 exemplaires par an (citons par exemple, la Ford Escort Cosworth, la Subaru Impreza 555, …). Le règlement World Rally Car autorise un constructeur de modifier la base d'un modèle de série, qui ne possède pas toutes ces caractéristiques. Le règlement autorise ainsi d'utiliser un moteur 2 litres différent de celui du modèle de série (à condition cependant qu'il provienne d'un autre modèle du constructeur), de lui ajouter un turbo, d'ajouter une transmission intégrale, de modifier les points d'ancrage de suspension, etc. Cette nouvelle réglementation fut un succès, et permit l'arrivée de nouveaux constructeurs en WRC tels que Seat, Skoda, Peugeot, Citroën, etc., des constructeurs qui étaient jusque là limités en classe A7. La sous-catégorie World Rally Car a depuis été étendue à l'ensemble des constructeurs présents en WRC; le dernier constructeur ayant utilisé une pure Groupe A étant Mitsubishi.

Kit-Car et Super 1600

Au milieu des années 90, a été créée la sous-catégorie Kit-Car. Cette réglementation s'applique essentiellement aux classes A6 et A7. Il s'agissait de voitures à 2 roues motrices, reconnaissable à leurs voies assez larges (comme les Peugeot 306 Maxi, Renault Megane Maxi, Citroën Xsara Kit-Car). Le règlement Kit-Car permettait qui plus est amples modifications comparé au Groupe A originel. Les Kit-Cars de classe A7 étaient des voitures extrêmement performantes, quelquefois même plus rapides que les World Rally Cars sur l'asphalte (2e place d'une Peugeot 306 Maxi au rallye de Corse 1998 et 2 victoires de la Citroën Xsara Kit-Car au rallye de Corse et rallye de Catalogne 1999). Suite à ces trop bonnes performances, les Kit-Cars A7 ont été bridées par la FIA, fin 1999, ce qui causera leur disparition. En 2001, la FIA a crée la sous-catégorie Super 1600, beaucoup inspirée par les Kit-Cars A6. Cette sous-catégorie fait l'objet d'un championnat mondial, réservé aux jeunes pilotes, le JWRC (Junior World Rally Championship).

Exemples de Groupe A

  • Mitsubishi Lancer WRC (A8)
  • Skoda Fabia WRC (A8)
  • Citroën C2 Super 1600 (A6)
  • Suzuki Swift Super 1600 (A6)
  • Renault Clio Super 1600 (A6)

Voir aussi


Recherche sur Amazone (livres) :



Ce texte est issu de l'encyclopédie Wikipedia. Vous pouvez consulter sa version originale dans cette encyclopédie à l'adresse http://fr.wikipedia.org/wiki/FIA_Groupe_A.
Voir la liste des contributeurs.
La version présentée ici à été extraite depuis cette source le 13/03/2009.
Ce texte est disponible sous les termes de la licence de documentation libre GNU (GFDL).
La liste des définitions proposées en tête de page est une sélection parmi les résultats obtenus à l'aide de la commande "define:" de Google.
Cette page fait partie du projet Wikibis.
Accueil Recherche Aller au contenuDébut page
ContactContact ImprimerImprimer liens d'évitement et raccourcis clavierAccessibilité
Aller au menu