Normes automobiles

L'automobile étant devenu un produit mondial : les pièces sont fabriquées dans de nombreux pays, et la vente n'est plus limité à un seul pays...



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  • L'automobile, nouvelles normes européennes d'émission... en liés à l'automobile en Europe, il faut que les constructeurs innovent et prennent le leadership... (source : jeanpierrecorniou.typepad)

L'automobile étant devenu un produit mondial : les pièces sont fabriquées dans de nombreux pays, et la vente n'est plus limité à un seul pays et par conséquent une seul réglementation, il a été indispensable de déterminer des normes continentales ou mondiales, afin d'unifier les réglementations, et de standardiser certaines pièces. On peut séparer les normes en deux catégories qui sont les normes en rapport avec sécurité et les normes techniques.

Assurance qualité

La norme ISO TS 16949 est relative à l'assurance qualité dans l'automobile (dérivée de la norme ISO 9001), Cette norme est actuellement indispensable pour pouvoir travailler avec un constructeur automobile comme équipementier.

Normes de sécurité

Une grande partie des normes dans l'automobile a pour objectif de rendre la voiture la plus sûre envisageable. Alors le respect des normes est indispensable à l'homologation du véhicule. Ces normes sont édictées soit au niveau Mondiale (normes ISO), soit continentales (Europe…), ou dans certains pays au niveau nationale (Japon…)

En Europe l'application de ces normes devient obligatoire après une décision de la Commission européenne par l'intermédiaire d'une directive communautaire.

Exemple de normes

Normes techniques

Le monde automobile, grâce à son énorme capacité de production, édite dans certains domaines ses propres normes techniques. Voici par exemple les engrenages de la boîte de vitesses, dont les propriétés (dimensions des dentures) sont données par les constructeurs. Autre exemples, les roulements, qui sont normalement des éléments standards, créés par le fabricant de roulement, et non-modifiables, sont élaborés comparé aux demandes des constructeurs, et par conséquent conçus sur mesure.

Compatibilité des normes

Cependant en plus des normes mondiales ou européennes, les constructeurs imposent leurs spécifications techniques à leur sous-traitant, ou doivent faire face, toujours à des normes nationales. Ces normes (et la façon de contrôler leurs respect par des méthodes d'essais) fluctuent selon les constructeurs et les pays ce qui posent des problèmes de compatibilité des normes pour les équipementiers et les sous traitants. Cela rend complexe l'adaptation d'une voiture à un pays.

Un défi important pour le futur est par conséquent de continuer à harmoniser l'ensemble des normes pour n'avoir plus que des normes mondiales. Cela augmentera la concurrence entre les constructeurs dans le monde entier.

Évolution des normes

Il y a un travail particulièrement important à réaliser pour s'assurer du respect de l'ensemble des normes nécessaires à l'homologation du véhicule. Il faut en tenir compte de l'évolution des normes (et par conséquent créer une veille), tout au long du processus de conception et de fabrication. Cela s'avère quelquefois compliqué : car une norme peut renvoyer à une autre norme qui a évolué et qui renvoie à nouveau vers une autre norme… Il est quelquefois complexe de savoir quelles normes s'appliquent vraiment.

Limites des normes

Quelquefois, les constructeurs ont intérêt à ne pas respecter certaines normes. Il peut-être intéressant de créer un outillage spécifique pour remplacer une pièce afin d'obliger les possesseurs d'une voiture à aller dans les garages de la marque. Qui plus est certains pays rechignent à faire évoluer leurs normes vers les normes mondiales dans l'objectif de protéger leur industrie automobile de la concurrence des marques étrangères.


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