Tractor pulling

Le tractor pulling est un sport mécanique peu connu, si ce n'est en Europe du Nord.



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  • Cela nous pousse à soutenir la construction d'un tracteur pulling de la catégorie... Le principe consiste par conséquent à traîner une remorque lestée sur une piste en ... Celle-ci est de 15 à 25 tonnes au départ pour aller à plus de 70 tonnes à ... (source : lebrun-tractopieces)
  • Plus haut qu'une maison (7, 40 mètres), il pèse 203 tonnes et peut... Le Tracteur Pulling peut être un " monstre " gigantesque ou un véhicule d'aspect connu... Le tracteur est attelé à une remorque qui repose en avant sur un patin.... (source : blog.doctissimo)
  • D'où le tractor pulling (tracteur pulling dans la langue d'Alain Prost et de ... patin exerçe une pression grandissante qui augmente le poids de la remorque.... Celle-ci est de 15 à 25 tonnes au départ pour aller à plus de 70 tonnes à ... (source : sportsmarkette)

Le tractor pulling est un sport mécanique peu connu, si ce n'est en Europe du Nord.

But du jeu

Contrairement aux dragsters avec lesquels on compare quelquefois ce sport, l'objectif n'est pas tant d'aller vite que d'aller loin.

Il s'agit de tracter une remorque à masse variable le plus loin envisageable, jusqu'au FULL-PULL (100 mètres). La remorque se compose d'un godet conçu pour recevoir des masses, ce godet avance pour appuyer de plus en plus vers l'avant, de fait la remorque devient un traîneau en quelques secondes. D'autre part pour agrémenter le tout, la remorque atteint même une position de bêche (elle entre dans le sol de plusieurs centimètres).

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La remorque homologuée doit pouvoir arrêter les meilleurs tracteurs avant les 100 mètres ! Lorsque on sait que dans la catégorie 4, 5 tonnes certains tracteurs atteignent les 8000 chevaux (oui, huit mille), on imagine déjà légèrement mieux l'intérêt du jeu pour les apprentis sorciers de la mécanique. Par exemple ceux ci ne ressemblent en rien aux tracteurs agricoles qu'on voit dans nos champs.

Image:Tpbd20050704.JPG
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Le port de protections auditives se révèle rapidement indispensable : certains tracteurs dépassent les 145dB au cours du run.

Le matériel

Les tractosaures (comme on les appelait il y a 20 ans lors de la naissance de ce sport en France) sont toujours pourvu de barres anti-retournement, d'arceaux de sécurité et d'un coupe circuit, nommées aussi ROPS ou Roll Over Protection System, pour dispositif de protection de retournement.

La plupart du temps il s'agit de moteurs d'origine aviation comme des moteurs en étoiles ou des V12, mais également quelquefois des moteurs d'origine automobile de type V8, et pour la catégorie Pro-stock les blocs moteurs sont ceux d'origine.

Le nombre de moteurs n'est pas limité, la cylindrée n'est limitée que par les limites techniques.

Les réservoirs sont particulièrement petits, autour des 30 à 40 litres, pour certains cette quantité est presque totalement avalée par le moteur en 100 mètres.

Exemples de moteurs vus cette saison

Les carburants

Déroulement des compétitions

Qualifications 

Tout d'abord, le pilote doit amener sa machine en moins de 2 minutes devant la remorque, il doit aussi pouvoir réaliser sa marche arrière qui lui sert à s'aligner à la remorque Pour être qualifié doit réaliser le Full-Pull (100m) sans casser sa mécanique, du moins sans faire tomber aucune pièce mécanique (même un tout petit boulon) ou bien laisser échapper de l'huile sur la piste.

Finale 
La finale se déroule de la même manière, mais avec une remorque bien plus lourde, avec une bêche plus importante et une avancée du godet plus rapide. En finale le Full-Pull n'est pas obligatoire mais plus le tracteur va loin plus on a de chance de remporter la compétition.

Les catégories

On trouve plusieurs catégories :

  • les garden (qui comme leur nom l'indique... )
  • les 0, 96 tonne
  • les 2, 5 tonnes
  • les 3, 5 tonnes
  • les 4, 5 tonnes
  • les 5, 4 tonnes
  • les Pro-stock
  • les Super-stock
  • les Farm-stock
  • les truck
  • les Four Wheel Drive
  • les Two Wheel Drive (TWD)

Il est envisageable pour certains tracteurs de concourir dans les deux catégories 3, 5 et 4, 5 tonnes, évidemment ils n'ont pas le droit de démarrer l'ensemble des moteurs lorsqu'il s courent en 3, 5 tonnes.

Plus d'informations


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La version présentée ici à été extraite depuis cette source le 13/03/2009.
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